Unser geliebtes Auto ist für viele jetzt schon kaum noch leistbar bei diesen Spritpreisen
und ein Ende der Fahnenstange ist auch noch lange nicht in Sicht.

Was könnte die Lösung sein? Das Hybridauto? Ich denke das wird nicht die Lösung
werden da es widersinnig ist mit einem Batterieantrieb einen schweren Verbrennungsmotor,
einem Getriebe und Treibstoff oder umgekehrt einen Elektromotor mit schweren Batterien durch
die Gegend zu fahren. Das Hybridauto ist meiner Meinung nach nur für gut verdienende Menschen da und die damit zeigen wollen daß sie etwas für die Umwelt tun aber die Herstellung dieser
Autos erzeugt so viel CO2 daß sie mit ihrem alten PKW 20 Jahre fahren könnten um auf diesen
Ausstoß zu kommen.

Die Lösung wird sicher ein reiner Elektroantrieb werden da es auch seit kurzem schon relativ
preiswerte und leichte Batterien mit einer langen Lebensdauer die extrem schnellladefähig sind
auf dem Markt gibt. Eingebaut in super leichten Fahrzeugen mit Radnarbenmotoren sind schon
Reichweiten von einigen hundert Kilometern bei spritziger Fahrweise möglich

Ich selber habe ein altes Elektrofahrzeug Bj. 1992,
einen City-El, mit dem ich die vielen Kurzstrecken fahre
die in Summe 5000 bis 6000 km im Jahr ausmachen.
Der Stromverbrauch des City-El beträgt ca. 75 Cent auf
100km und wird aber mit meiner eigenen Photovoltaik-Anlage
geladen.

Die Bleiakkus habe ich durch LiFePo4 (Lithium-Eisen) Akkus ersetzt die ersten sehr
Leicht sind und zweitens haben sie eine sehr hohe Lebensdauer von bis zu 2000
Ladezyklen.



Wenn ich mal wenig transportieren muß und
das Wetter ist schön warm ist nehme ich auch gerne
mal mein Elektrofahrrad , wo ich dann auch schon mal
50 km und mehr ohne Anstrengung fahre.







Mit meinem alten Skoda Felicia fahre ich meine Langstrecken oder wenn ich größere Sachen
oderPersonen zu transportieren habe. Früher bin ich mit einer Tankfüllung (40 Liter Tank) Benzin
so ca. 450 bis 550 km gefahren was einem Verbrauch von über 7,5 Liter entspricht und das
schafft man leicht bei vielen Kurzstrecken.
Ich habe nun auch meine Fahrweise umgestellt und fahre auf Landstraßen fast nie schneller
als 80km/h und auf Autobahnen nicht schneller als 110 km/h wobei ich in meinen Reifen 10-20%
mehr Luft  eingepumpt habe und der Spritverbrauch hat sich dadurch auf 5,5 bis 5,6 Liter auf
100 km gesenkt und seither fahre ich meist über 700 km mit einer Tankfüllung.
Die meiste Energie wird beim Fahren verwendet um den Luftwiderstand zu überwinden und der
ist bei 100 km/h eben mehr als doppelt so hoch wie bei 80 km/h und bei 130 km/h sogar schon
5 mal so hoch.
Wie man sieht kann man auch mit so alten Autos sehr preisgünstig fahren.

Das Problem bei den ganzen neuen Autos ist das Gewicht. Es werden immer von einem Typ
stärkere und schwächere Modelle angeboten wobei das Fahrwerk und auch andere Teile für
das stärkste Model verwendet werden, die natürlich auch stärker ausgeführt sind, und dadurch
fährt man dann schon mal mit 1,5 Tonnen durch die Gegend.

Ein wirklich sparsames Auto muß leicht sein, schmale Räder haben und wenig Luftwiderstand
bieten.
Eine Verbrennungsmotor hat einen Wirkungsgrad von ca.30% und braucht teure Treibstoffe,
aber ein Elektromotor hat einen Wirkungsgrad von über 90%, braucht kein Getriebe und
der Treibstoff Strom kann zu Hause am Dach erzeugt werden.